Регламент технического обслуживания двигателей Cummins ISF 2.8

Общие сведения

ВНИМАНИЕ    Двигатели, оснащенные системой очистки отработавших газов, должны работать на дизельном топливе с низким содержанием серы, которое не должно превышать 50 частей на миллион. Несоблюдение этого требования может очень быстро серьезно повредить двигатель и систему очистки отработавших газов. Данное повреждение может привести двигатель в неработоспособное состояние и скажется на условиях предоставления гарантии на двигатель. См. Бюллетень по обслуживанию Cummins 3379001.

Для удобства ниже приведены номера разделов, содержащих конкретные указания по выполнению регламентных работ.

Выполняйте техническое обслуживание, руководствуясь интервалом, по которому срок техобслуживания наступает раньше. В каждый интервал технического обслуживания согласно графику выполняйте все предшествующие регламентные работы, обусловленные плановым техническим обслуживанием.

-Ежедневные процедуры технического обслуживания¹

• Впускной воздуховод - проверить
• Уровень охлаждающей жидкости - проверить
• Трубка сапуна картера - проверить
• Приводные ремни - проверить
• Вентилятор системы охлаждения - проверить
• Водоотделитель для топлива - слить отстой
• Уровень масла - проверить

• Система охлаждения - проверить
• Крышка радиатора - проверить
• Привод гидравлического насоса - проверить
• Генератор - проверить
• Компрессора кондиционера - проверить
• Сопротивление воздушного фильтра - проверить
• Охладитель наддувочного воздуха - проверить
• Воздушный компрессор - проверить

• Масло и масляные фильтры - заменить
• Топливный фильтр (патронного типа) - заменить

• Устройство натяжения ремня вентилятора системы охлаждения - проверить
• Ступица вентилятора с ременным приводом - проверить
• Нагнетательный воздухопровод компрессора - проверить

• Система охлаждения - промыть
• Шланги радиатора - проверить
• Шкив коленчатого вала - проверить

• Клапанный механизм - отрегулировать

1. Оператор должен использовать всесезонный антифриз, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации, соответствующий по химическому составу требованиям CES 14603.
2. Интервал замены масла и масляного фильтра должен корректироваться в зависимости от сорта используемого масла. См. "Интервалы замены масла" в данном разделе.
3. Выполняйте рекомендованные изготовителем процедуры для стартера, генератора, аккумуляторных батарей, компонентов электрооборудования, моторного тормоза, охладителя наддувочного воздуха, радиатора, воздушного компрессора, воздушного фильтра, компрессора кондиционера и муфты вентилятора.

Периодичность слива и замены масла

Для определения максимального рекомендованного интервала замены масла и фильтра в часах или в месяцах, что наступит первым, см. Таблицу 1.

• 1. Для двигателей средней мощности, для регионов, где масла CH-4/SJ и CG-4/SH отсутствуют, см. таблицу периодичности замены масла в Разделе 2. В качестве альтернативы допускается использование масел, соответствующих CES-20075, однако периодичность замены масла и фильтров необходимо уменьшить вдвое.
  2. За пределами Северной Америки, где масла, соответствующие CES-20071, CES-20076 или CES20077, могут быть не доступны, фирма Cummins рекомендует в первую очередь применять масло, отвечающее техническим условиям Global DHD-1, совместно разработанным EMA, ACEA и JAMA.
  3. Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы определяется как дизельное топливо с массовым содержанием серы не более 0,0015% (15 промилле) (определение дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы также содержится в ASTM S-15).